Batrakan Pengokak Bows trend sareng disegatkeun, sareng orries internal internasional simpengahan 3.66%, sareng pengiriman Phipif Mawar langkung ti 3%. Numutkeun kana Ripers, kusabab ningkatkeun pintonan pangecahan pangecahanna sateuacan datangna usum balanja kami, ningkatkeun tekanan suplai, naékna santai supri.laju pangleutikna tina peti tina cina ka AS parantos naék ka luhur anyar ti US $ 20,000 per kotak 40 suku.

Sarakan anu gancangan ngabébaskeun delta Delya di sababaraha nagara parantos nyababkeun kaleresan para pustaka tur handapna waktos global. Tyne di tengah daérah kidul Tiongkok ogé ngagaduhan dampak. Philip Dahasi Mupus Ngatur Dradnor Drdewry, perusahaan konsultasi Maronness, saurna, "Kami henteu acan ningali ieu dina industri pangajen langkung ti 3022 taun baris taun Agran.!

Saprak taun kamari, indéks wadahna gulung gobeng global goblés parantos naék 382%. Ningkatkeun ieu tingkat tukang laut ogé hartosna paningkatan perusahaan pengiriman barang. Pamulihan ékonomi di sisihan global, henteu sabentase tina impor sareng ékspor, turunna turunna nambihan wadahna wadahna anu parantos nyimpulkeun.

Dampak ningkat pangiriman

Numutkeun data gedé bangsa Pasar Beritaan, Indéks Korban dirujuk kanggo 12 berturut-bertivaku. Paksa produk tatanén sareng beusi atawa beusi ogé ogé dilaksanakeun ku laut, sareng harga tina bahan anu teruskeun, anu henteu saé pikeun kalolobaan perusahaan pikeun kalolobaan perusahaan pikeun kalolobaan perusahaan pikeun kalolobaan perusahaan pikeun kalolobaan perusahaan pikeun kalolobaan perusahaan pikeun kalolobaan perusahaan. Sareng palabuhan Amérika ngagaduhan backlog gedé kargo.

Kusabab koran latihan panjang sareng kurangna aman damel kanggo auberfarers kusabab wabah ublang bareng anu parah ogé ditumbuk. Kakurangan laut laut langkung ngawatesan perbatasan kapasitas pengiriman. Pikeun gelang paménta di pasar Amérika Kalér, nyiptakeun naék kana harga minyak glob, inflasi di pasar Amérika Kalér ayeuna bakal langkung nyababkeun.

Biaya pengiriman masih naék

Saatos turun turun dina harga komoditi sapertos Béntit atanapi beusi sareng baja, para padu harga kancing ieu ogé bakal janten fokus sadaya pihak. Numutkeun kana buruh industri, di hiji sisi, biaya gaya pagawéan parantos nyéép, anu parantos ningkat biaya barang impor. Di sisi anu sanés, kamacetan kombagaan parantos masihan waktos waktos sareng ningkat dina nyimpang.

Janten, sabaraha lami éta port kamacetan sareng harga pengiriman anu terakhir?

Badan percaya yén persolakan wadah wadahna dina 2020 bakal dihijikeun, sareng aya tilu tahap anu kosong, anu ékstansi manjut, anu ékspektentif ngirangan sacara efektif. Pasokan sareng warga anu tiasa ketang, sareng léngkah anu langkung saé bakal gugus. , Paménta Éropa sareng Amérika terus,sareng harga kargo tinggi tiasa diteruskeun dugi saparapat katilu 2021.

"Harga Pesen Pesen anu ayeuna dina siklus anu kuat. Hal ieu diprediksi yén saatos akhir 2023, sadayana harga pasar tiasa ngalebetkeun kukut calloar." Tan Te nyatakeun yén pasar kiriman ogé ngagaduhan sikl, biasana siklus 3 dugi ka 5 taun. Kadua sisi pengiriman sareng paménta kacilakaan parah, sareng pamulihan tempoan biasana nyetir kapasitas disiraman ku lebet siklus kamekaran dina dua atanapi tilu taun.

Anyar, S & P & L Gly Platts Global-In-Énergi Pelanggan-In-Mercinge Pengiriman Pengiriman Huang Hueu Baoying dina CCTV,"Disangka yén titik green

Tulisan ieu sasari ti Cina mingguan ékonomi