Mékanisme pelumasan sareng jumlah suplai minyak jarum rajut
Minyak rajutan dicampur sapinuhna sareng hawa anu dikomprés pikeun ngabentuk kabut minyak sateuacan diasupkeunsaluran kaméra. Kabut minyak anu kabentuk nyebar gancang saatos lebet kana jalur cam, ngabentuk pilem minyak anu seragam dina jalur cam sareng permukaanjarum rajutan, antukna ngahasilkeun pelumasan.
Atomisasi minyak rajut
Atomisasi oli jarum mimitina meryogikeun hawa anu dikomprés sareng oli jarum dicampur sapinuhna. Prosés ieu utamina réngsé dina tangki bahan bakar. Upami sababaraha asesoris dina tangki oli ruksak, tersumbat atanapi teu cekap suplai hawa, pangaruh campuran oli sareng hawa bakal kapangaruhan, sahingga mangaruhan pangaruh pelumasan oli. Saatos oli sareng gas dicampur sapinuhna sareng lebet kana pipa oli, oli sareng gas bakal dipisahkeun samentawis kusabab turunna tekanan, tapi oli sareng gas anu ngalangkungan pori-porinozzle minyakbakal di-pressurisasi deui pikeun ngabentuk halimun minyak. Halimun minyak anu kabentuk bakal gancang sareng rata sumebar saatos ninggalkeun nozzle minyak. Nutupan jalur jarum segitiga sareng permukaan jarum rajut pikeun ngabentuk pilem minyak, sahingga ngirangan gesekan sareng geter, supados umur sareng kinerja jarum rajut tiasa ningkat.
Pamariksaan pangaruh atomisasi
Upami babandingan minyak-gas henteu koordinasi, pangaruh atomisasi minyak jarum bakal ngirangan, sahingga mangaruhan kinerja pelumasan minyak jarum. Kusabab pangaruh faktor-faktor sapertos alat sareng kaayaan deteksi, pangaruh atomisasi minyak jarum henteu tiasa dideteksi sacara kuantitatif sareng ngan ukur tiasa dititénan sacara kualitatif. Métode observasi nyaéta: cabut nozzle gemuk nalika kakuatan hurung, condongkeun nozzle gemuk sakitar 1cm tina permukaan mesin atanapi dampal leungeun anjeun, sareng amati salami sakitar 5 detik. Éta ngabuktikeun yén babandingan campuran minyak-gas ayeuna cocog; upami aya tetesan minyak, éta hartosna volume suplai minyak ageung teuing atanapi volume suplai hawa alit teuing; upami teu aya pilem minyak, éta hartosna volume suplai minyak alit teuing atanapi volume suplai hawa ageung teuing. Saluyukeun sasuai.
Ngeunaan suplai bahan bakar
Jumlah suplai minyak anumesin rajutsabenerna nujul kana jumlah campuran minyak sareng hawa dina treadmill anu dicampur rata sareng tiasa ngahasilkeun pangaruh atomisasi anu pangsaéna. Nalika nyaluyukeun, perhatian kedah dibayar pikeun nyaluyukeun volume minyak sareng volume hawa dina waktos anu sami, tinimbang ngan saukur nyaluyukeun salah sahiji volume minyak atanapi volume hawa. Ngalakukeun kitu bakal ngirangan pangaruh atomisasi, gagal ngahontal pelumasan anu diperyogikeun, atanapi ngahasilkeun jarum minyak. Sareng jalur jarum segitiga parantos aus. Saatos nyaluyukeun suplai minyak, anjeun kedah mariksa atomisasi minyak jarum deui pikeun mastikeun pangaruh pelumasan anu pangsaéna.
Nangtukeun suplai bahan bakar
Jumlah suplai minyak aya patalina jeung faktor-faktor saperti kecepatan mesin, modulus awal, kapadetan linier benang, jenis lawon, bahan baku, jeung kabersihan sistem anyaman. Dina bengkel anu ber-AC, jumlah suplai minyak anu cukup bakal ngaminimalkeun panas anu dihasilkeun ku operasi mesin sarta moal ngabentuk jarum minyak anu herang dina permukaan lawon. Ku alatan éta, sanggeus 24 jam operasi normal, permukaan mesin umumna ngan ukur haneut jeung teu panas, upami teu kitu hartina suplai minyakna teuing saeutik atawa sababaraha bagian mesin teu acan disaluyukeun kalawan bener; nalika suplai minyak disaluyukeun kana maksimum, permukaan mesin masih panas pisan. , nunjukkeun yén mesinna kotor atawa jalan teuing gancang.
Waktos posting: 29-Apr-2024