Mékanisme lubrication sareng jumlah suplai minyak tina jarum nyulam
Minyak nyulam pinuh dicampur sareng hawa anu dikomprés pikeun ngabentuk halimun minyak sateuacan lebetsaluran cam.Halimun minyak anu kabentuk nyebarkeun gancang saatos asup kana jalur cam, ngabentuk pilem minyak seragam dina jalur cam sareng permukaanjarum nyulam, kukituna ngahasilkeun lubrication.
Atomisasi minyak nyulam
Atomisasi minyak jarum mimitina ngabutuhkeun hawa anu dikomprés sareng minyak jarum dicampur lengkep.Prosés ieu utamana réngsé dina tanki bahan beuleum.Upami sababaraha asesoris dina tangki minyak ruksak, diblokir atanapi gaduh suplai hawa anu teu cekap, pangaruh campuran minyak sareng hawa bakal kapangaruhan, ku kituna mangaruhan pangaruh pelumasan minyak.Saatos minyak sareng gas pinuh dicampur sareng lebetkeun pipa minyak, minyak sareng gas bakal samentawis dipisahkeun kusabab turunna tekanan, tapi minyak sareng gas ngalangkungan pori-pori.nozzle minyakbakal re-pressurized pikeun ngabentuk halimun minyak.Halimun minyak anu kabentuk bakal gancang sareng merata bubar saatos ngantunkeun nozzle minyak.Nyertakeun jalur jarum triangular sareng permukaan jarum nyulam pikeun ngabentuk pilem minyak, ku kituna ngirangan gesekan sareng geter, supados kahirupan sareng kinerja jarum nyulam tiasa ningkat sasuai.
Cék pangaruh atomisasi
Lamun rasio minyak-gas teu koordinat, pangaruh atomization tina minyak jarum bakal ngurangan sasuai, sahingga mangaruhan kinerja lubrication tina minyak jarum.Kusabab pangaruh faktor sapertos peralatan sareng kaayaan deteksi, pangaruh atomisasi minyak jarum henteu tiasa dideteksi sacara kuantitatif sareng ngan ukur tiasa dititénan sacara kualitatif.Métode observasi nyaéta: cabut nozzle gajih nalika kakuatan dihurungkeun, Dengdekkeun nozzle gajih kira-kira 1cm jauh ti beungeut mesin atawa dampal leungeun anjeun, sarta observasi salila kira 5 detik.Éta ngabuktikeun yén rasio campuran minyak-gas ayeuna pas;upami tetes minyak kapanggih, éta hartosna volume suplai minyak ageung teuing atanapi volume suplai hawa alit teuing;lamun euweuh pilem minyak, eta hartina volume suplai minyak leutik teuing atawa volume suplai hawa badag teuing.Saluyukeun sasuai.
Ngeunaan suplai suluh
Jumlah suplai minyak tinamesin nyulamsabenerna nujul kana minyak jeung hawa Pergaulan jumlah tina treadmill nu merata dicampurkeun jeung bisa ngahasilkeun éfék atomization pangalusna.Nalika nyaluyukeun, perhatian kudu dibayar ka nyaluyukeun volume minyak jeung volume hawa dina waktos anu sareng, tinimbang saukur nyaluyukeun salah sahiji volume minyak atawa volume hawa.Lakukeun kitu bakal ngurangan éfék atomization, gagal pikeun ngahontal lubrication diperlukeun, atawa ngahasilkeun jarum minyak.Jeung lagu jarum triangular dipaké.Saatos nyaluyukeun suplai minyak, anjeun kedah mariksa atomisasi minyak jarum deui pikeun mastikeun pangaruh pelumasan anu pangsaéna.
Penentuan suplai suluh
Jumlah suplai minyak aya hubunganana sareng faktor sapertos laju mesin, modulus awal, kapadetan linier benang, jinis lawon, bahan baku sareng kabersihan sistem anyaman.Dina bengkel hawa-conditioned, jumlah lumrah suplai minyak bakal ngaleutikan panas dihasilkeun ku operasi mesin sarta moal ngabentuk jarum minyak caang dina beungeut lawon.Ku alatan éta, sanggeus 24 jam operasi normal, beungeut mesin umumna ngan haneut jeung teu panas, disebutkeun eta hartina suplai minyak teuing low atawa sababaraha bagian tina mesin teu disaluyukeun leres;nalika suplai minyak disaluyukeun maksimum, beungeut mesin masih panas pisan., nunjukkeun yén mesin téh kotor atawa ngajalankeun teuing gancang.
waktos pos: Apr-29-2024