Masalah naon anu kedah diperhatoskeun nalika masang dial sareng cambox silinder?

Nalika masang cambox, mimitina pariksa heula celah antara unggal cambox sareng silinder (dial) kalayan saksama (utamina saatos silinder digentos), teras pasang cambox sacara berurutan, supados henteu aya bédana antara sababaraha cambox sareng silinder atanapi dial. Nalika celah antara silinder (dial) alit teuing, biasana kagagalan mékanis lumangsung nalika produksi.

Kumaha carana nyaluyukeun celah antara silinder (dial) sareng cam?

1 Atur jarak antara dial sareng cam

Sapertos anu dipidangkeun dina gambar di handap ieu, mimitina, kendorkeun mur sareng sekrup anu dibagi rata kana genep lokasi di tungtung luhur inti tengah sareng bunderan luar tungtung luhur inti tengah kana tilu lokasi B. Teras, pasang sekrup di lokasi A bari. Dina waktos anu sami, pariksa celah antara dial sareng cam nganggo feeler gauge, sareng jieun antara 0,10 ~ 0,20mm, teras kencengkeun sekrup sareng mur di tilu tempat B, teras parios deui genep tempat. Upami aya parobihan, balikan deui prosés ieu sareng pastikeun celahna mumpuni.

2. Ngalereskeun celah antara silinder sareng kam

Métode pangukuran sareng sarat akurasi sami sareng "panyesuaian celah antara dial sareng cam". Panyesuaian celah diwujudkeun ku cara nyaluyukeun bunderan eureun posisi tumpukan cam tina bunderan handap cambox bunderan supados runout radial ka tengah jalur kawat baja kirang ti atanapi sami sareng 0,03mm. Mesin parantos disaluyukeun sateuacan ninggalkeun pabrik sareng dipasang pin posisi. Upami akurasi perakitan robih kusabab alesan sanés, bunderan eureun tiasa dikalibrasi deui pikeun mastikeun akurasi jarak antara silinder jarum sareng cam.

Kumaha milih kaméra?

Kam nyaéta salah sahiji bagian inti tina mesin rajut bunderan. Fungsi utama na nyaéta pikeun ngontrol gerakan sareng gerakan jarum rajut sareng pemberat. Sacara kasar tiasa dibagi kana kam rajut (loop forming) sareng kam tuck, kam miss (floating line) sareng kam pemberat.

Kualitas sakabéh kam bakal mangaruhan pisan kana mesin rajut bunderan sareng lawonna. Ku kituna, perhatikeun sacara khusus kana hal-hal ieu nalika mésér kam:

Anu mimiti, urang kedah milih kurva cam anu cocog numutkeun sarat tina lawon sareng lawon anu béda. Nalika désainer ngudag gaya lawon anu béda sareng fokus kana lawon anu béda, kurva permukaan kerja cam bakal béda.

Kadua, kumargi jarum rajut (atanapi sinker) sareng cam aya dina gesekan geser kecepatan tinggi salami waktos anu lami, titik prosés individu ogé kedah nahan dampak frékuénsi tinggi dina waktos anu sami, janten bahan sareng prosés perlakuan panas cam penting pisan. Ku alatan éta, bahan baku cam umumna dipilih tina Cr12MoV internasional (standar Taiwan/standar Jepang SKD11), anu gaduh kamampuan mengeras anu saé sareng deformasi quenching anu alit, sareng karasa, kakuatan sareng kateguhan saatos quenching langkung cocog pikeun sarat cam. Karasa quenching cam umumna HRC63.5±1. Upami karasa cam teuing luhur atanapi handap teuing, éta bakal gaduh pangaruh anu goréng.

Leuwih ti éta, karasana permukaan kerja kurva cam penting pisan, éta leres-leres nangtukeun naha cam gampang dianggo sareng awét. Karasana permukaan kerja kurva cam ditangtukeun ku faktor-faktor anu komprehensif sapertos alat pamrosésan, alat motong, téknologi pamrosésan, motong, jsb. (Pabrikan individu gaduh harga segitiga anu murah pisan, sareng biasana ribut dina tautan ieu). Karasana permukaan kerja kurva cam umumna ditangtukeun salaku Ra≤0.8μm. Karasana permukaan anu goréng bakal nyababkeun ngagiling jarum, injeksi, sareng pemanasan cambox.

Salian ti éta, perhatikeun posisi relatif sareng akurasi posisi liang kam, slot konci, bentuk sareng kurva. Upami teu merhatikeun ieu tiasa nyababkeun efek samping.

Naha kedah nalungtik kurva cam?

Dina analisis prosés ngabentuk loop, anjeun tiasa ningali sarat pikeun sudut lentur: pikeun mastikeun tegangan lentur anu langkung handap, sudut lentur kedah dipencet, nyaéta, langkung saé ngan ukur gaduh dua sinker pikeun ilubiung dina lenturan, dina waktos ieu sudut lenturan disebut sudut prosés lenturan; pikeun ngirangan gaya dampak tina puntung jarum dina cam, sudut lenturan kedah alit. Dina waktos ieu, sudut lenturan disebut sudut mékanis lenturan; ku kituna, tina sudut pandang prosés sareng mesin anu béda, dua sarat éta kontradiksi. Pikeun ngarengsekeun masalah ieu, cam melengkung sareng sinker gerakan relatif muncul, anu tiasa ngajantenkeun sudut kontak puntung jarum sareng éta alit, tapi sudut gerakanna ageung.