Puncak pangiriman Festival Musim Semi parantos caket! Perusahaan Pangiriman: kontainer 40 kaki moal cekap dina kuartal kahiji taun 2022

Drewry nyarios yén kalayan proliferasi Omicron anu gancang nembe lumangsung, résiko gangguan ranté suplai sareng volatilitas pasar bakal tetep luhur dina taun 2022, sareng skénario anu parantos kajantenan dina sataun katukang sigana bakal ngulang deui dina taun 2022.

Ku kituna, aranjeunna ngarepkeun yén waktos penyelesaian bakal diperpanjang, sareng palabuhan sareng terminal bakal langkung macét, sareng aranjeunna nyarankeun yén pamilik kargo kedah siap-siap pikeun langkung seueur reureuh sareng biaya transportasi anu terus-terusan luhur.

Maersk: Dina kuartal kahiji taun 2022, kontainer 40 kaki bakal kakurangan pasokan

Kusabab jadwal pengiriman anu katerlambatan, kapasitas bakal terus diwatesan, sareng Maersk ngarepkeun yén rohangan bakal tetep sempit pisan salami Taun Anyar Imlek.

Diperkirakeun suplai kontainer 40 kaki moal cekap., tapi bakal aya surplus peti kemas 20 kaki, khususna di Cina Raya, dimana bakal tetep aya kakurangan peti kemas di sababaraha daérah sateuacan Taun Anyar Imlek.

Kusabab paménta tetep kuat sareng aya seueur pesenan, Maersk ngarepkeun yén pasar ékspor bakal terus jenuh.

Katerlambatan dina jadwal pengiriman bakal nyababkeun turunna kapasitas,janten rohangan salami Taun Anyar Imlek bakal langkung sempit. Paménta impor sacara umum diperkirakeun bakal tetep dina tingkat anu sami.

Penerbangan anu ditunda sareng palabuhan anu luncat sateuacan Festival Musim Semi, rohangan anu sempit, sareng kapasitas anu kaganggu mangrupikeun hal anu umum.

Di antara 545 pelayaran anu dijadwalkeun dina rute utama trans-Pasifik, trans-Atlantik, Asia-Kalér sareng Asia-Méditérania,58 pelayaran dibatalkeunantara minggu ka-52 sareng minggu katilu taun payun, kalayan tingkat pembatalan 11%.

Numutkeun data Drewry ayeuna, salami période ieu, 66% pelayaran kosong bakal lumangsung dina jalur perdagangan trans-Pasifik ka wétan,utamina ka basisir kulon Amérika Serikat.

Numutkeun data anu diringkeskeun ku jadwal balayar anu gampang per 21 Désémber, total rute Asia ka Amérika Kalér/Éropa bakal ditunda ti Désémber 2021 dugi ka Januari 2022 (nyaéta, palabuhan munggaran bakal angkat ti minggu ka-48 dugi ka ka-4 dina total 9 minggu).219 pelayaran, diantarana:

• 150 pelayaran ka Amérika Kulon;
• 31 pelayaran di wétan Amérika Serikat;
• 19 pelayaran di Éropa Kalér;
• 19 pelayaran di Laut Tengah.

Tina sudut pandang aliansi, aliansi ieu ngagaduhan 67 pelayaran, aliansi samudra ngagaduhan 33 pelayaran, aliansi 2M ngagaduhan 38 pelayaran, sareng rute mandiri anu sanés ngagaduhan 81 pelayaran.

Jumlah penerbangan anu ditunda taun ieu langkung luhur tibatan taun kamari.Dibandingkeun sareng période anu sami taun kamari, jumlah penerbangan anu ditunda ogé parantos dua kali lipat.

Kusabab liburan Taun Anyar Imlek anu bakal datang (1-7 Pébruari),sababaraha layanan tongkang di Cina kidul bakal dihentikeun.Diperkirakeun ti ayeuna dugi ka Taun Anyar Imlek di 2022, paménta angkutan barang bakal tetep kuat pisan sareng volume angkutan barang bakal tetep dina tingkat anu luhur.

Nanging, wabah makuta anyar anu sok aya kénéh tiasa gaduh dampak anu tangtu kana ranté suplai konsumén.

Katerlambatan kapal sareng giliran kosong dina rute ti Asia ka Amérika Kalér terus lumangsung.Diperkirakeun yén jadwal pengiriman ékspor dina Januari bakal nyanghareupan tantangan anu langkung parah., sareng sakumna rute AS bakal teras sesek;

Paménta pasar sareng rohangan masih aya dina kaayaan ketidakseimbangan suplai-paménta anu serius. Kaayaan ieu diperkirakeun bakal langkung parah kusabab datangna puncak kiriman dina wengi Festival Musim Semi, sareng tarif angkutan barang pasar diperkirakeun bakal ngabawa gelombang kanaékan anu sanés.

Dina waktos anu sami, Éropa diserang ku galur virus makuta anyar Omi Keron, sareng nagara-nagara Éropa teras nguatkeun ukuran kontrol. Paménta pasar pikeun transportasi rupa-rupa bahan terus tetep luhur; sareng gangguan kapasitas masih bakal mangaruhan kapasitas sacara umum.

Sahenteuna sateuacan Taun Anyar Imlek, fénoména gangguan kapasitas bakal tetep umum kajadian.

Kaayaan kapal-kapal ageung nu keur kosong/luncat terus lumangsung. Spasi/kontainer kosong aya dina kaayaan tegang sateuacan Festival Musim Semi; kamacetan di palabuhan Éropa ogé ningkat; paménta pasar parantos stabil. Wabah domestik anyar-anyar ieu parantos mangaruhan pangiriman kargo sacara umum.Diperkirakeun Januari 2022. Bakal aya gelombang puncak kiriman sateuacan Festival Musim Semi.

Indéks Angkutan Peti Kemas Shanghai (SCFI) nunjukkeun yén tarif angkutan pasar bakal tetep luhur.

Rute Cina-Méditérania terus ngalaman penerbangan kosong/palabuhan luncat, sareng paménta pasar laun-laun ningkat. Kaayaan rohangan sacara umum dina satengah kadua bulan ieu sesek, sareng tarif angkutan barang dina minggu terakhir Désémber rada ningkat.