Puncak kiriman Festival Spring caket!Perusahaan Pengiriman: Wadah 40-kaki moal cekap dina kuartal kahiji 2022

Drewry nyebatkeun yén kalayan proliferasi gancang Omicron anyar, résiko gangguan ranté suplai sareng volatilitas pasar bakal tetep luhur dina 2022, sareng skénario anu kajantenan dina taun katukang sigana bakal malikan deui dina 2022.

Ku alatan éta, maranéhna nyangka yén waktos turnaround bakal diperpanjang, sarta palabuhan sarta terminal bakal salajengna congested, sarta aranjeunna nyarankeun yén boga kargo jadi disiapkeun pikeun leuwih Nepi jeung ongkos angkutan terus tinggi.

Maersk: Dina kuartal kahiji 2022, wadahna 40 kaki bakal kakurangan

Kusabab telat dina jadwal pengiriman, kapasitas bakal terus dibatesan, sareng Maersk ngarepkeun rohangan bakal tetep ketat salami Taun Baru Imlek.

Diperkirakeun pasokan wadah 40 kaki bakal cekap, tapi bakal aya surplus peti 20-suku, utamana di Greater Cina, dimana masih bakal aya kakurangan wadahna di sababaraha wewengkon saméméh Taun Anyar Imlek.

Salaku paménta tetep kuat sarta aya backlog badag pesenan, Maersk ekspektasi yén pasar ékspor bakal terus jadi jenuh.

Telat dina jadwal pengiriman barang bakal nyababkeun turunna kapasitas,jadi spasi salila Taun Anyar Imlek bakal malah tighter.Sacara umum, paménta impor diperkirakeun tetep dina tingkat anu sarimbag.

Penerbangan ditunda sareng ngaluncat palabuhan sateuacan Festival Musim Semi, rohangan anu ketat, sareng kapasitas anu kaganggu biasana umum

Di antara 545 perjalanan anu dijadwalkeun dina rute trans-Pasifik, trans-Atlantik, Asia-Kaler sareng Asia-Mediterania,58 pelayaran dibatalkeunantara minggu 52 jeung minggu katilu taun hareup, kalawan laju pembatalan 11%.

Numutkeun data Drewry ayeuna, salami periode ieu, 66% tina perjalanan kosong bakal lumangsung dina jalur perdagangan trans-Pasifik eastbound,utamana ka basisir kulon Amérika Sarikat.

Numutkeun data anu diringkeskeun ku jadwal pelayaran anu gampang dina tanggal 21 Désémber, total rute Asia ka Amérika Kalér / Éropa bakal ditunda ti Désémber 2021 dugi ka Januari 2022 (nyaéta, palabuan munggaran bakal angkat ti minggu ka-48 dugi ka 4 taun. jumlahna 9 minggu).219 pelayaran, diantarana:

• 150 perjalanan ka Amérika Kulon;
• 31 perjalanan di Wétan Amérika Serikat;
• 19 perjalanan di Éropa Kalér;
• 19 pelayaran di Mediterania.

Tina jihat aliansi, aliansi ngagaduhan 67 pelayaran, aliansi samudra ngagaduhan 33 pelayaran, aliansi 2M ngagaduhan 38 pelayaran, sareng rute mandiri sanés gaduh 81 pelayaran.

Jumlah sakabéh penerbangan nu ditunda taun ieu leuwih luhur ti taun ka tukang.Dibandingkeun sareng période anu sami taun ka tukang, jumlah penerbangan anu ditunda ogé dua kali.

Kusabab liburan Taun Baru Imlek Cina anu bakal datang (1-7 Pebruari),sababaraha layanan kapal tongkang di Cina kidul bakal ditunda.Diperkirakeun yén ti ayeuna dugi ka Taun Anyar Imlek di 2022, paménta angkutan barang bakal tetep kuat pisan sareng volume angkutan barang bakal tetep dina tingkat anu luhur.

Sanajan kitu, wabah makuta anyar occasional masih bisa boga dampak tangtu dina ranté suplai konsumén urang.

Telat kapal sareng pergeseran kosong dina rute ti Asia ka Amérika Kalér terus.Diperkirakeun yén jadwal pengiriman ékspor dina Januari bakal nyanghareupan tantangan anu langkung parah, sarta sakabéh jalur AS bakal terus ketat;

Paménta pasar sareng rohangan masih aya dina kaayaan teu saimbangna pasokan-paménta anu serius.kaayaan ieu diperkirakeun deteriorate salajengna alatan datangna kiriman puncak dina wengi Festival Spring, sarta laju angkutan barang pasar diperkirakeun Usher dina gelombang séjén nambahan.

Dina waktos anu sami, Eropa diserang ku galur virus makuta anyar Omi Keron, sareng nagara-nagara Éropa terus nguatkeun ukuran kontrol.Paménta pasar pikeun transportasi rupa-rupa bahan terus tetep luhur;jeung gangguan kapasitas masih bakal mangaruhan kapasitas sakabéh.

Sahenteuna sateuacan Taun Baru Imlek, fenomena gangguan kapasitas masih bakal umum pisan.

Kaayaan shift kosong / luncat tina kapal badag terus.Spasi/wadah kosong dina kaayaan tegangan saméméh Festival Spring;kamacetan di palabuhan Éropa ogé geus ngaronjat;paménta pasar geus stabilized.Wabah domestik anyar parantos mangaruhan kiriman kargo sacara umum.Ieu diperkirakeun Januari 2022. Bakal aya gelombang kiriman puncak saméméh Festival Spring.

The Shanghai Container Freight Index (SCFI) nunjukkeun yén ongkos angkutan pasar bakal tetep luhur.

Rute Cina-Mediterania terus ngalaman penerbangan kosong / luncat palabuhan, sarta paménta pasar ieu laun ngaronjatkeun.Kaayaan spasi sakabéh dina satengah kadua bulan ketat, sarta laju angkutan barang dina minggu panungtungan Désémber ngaronjat rada.